嚴(yán)格地說(shuō)，無(wú)線吊鉤秤都是在動(dòng)態(tài)下使?以實(shí)現(xiàn)裝卸和計(jì)量同步完成，但由于?前的電?吊秤實(shí)際上是靜態(tài)吊秤，實(shí)際使?中往往在起吊過(guò)程中作短暫停留以獲得穩(wěn)定讀數(shù)，但在很多情況下，這種停留由于嚴(yán)重影響?作效率??法做到，?如頭裝卸，這時(shí)往往以犧牲精度為代價(jià)讀取?個(gè)不是?分穩(wěn)定的讀數(shù)作為稱(chēng)重值。據(jù)測(cè)試，盡管使?了標(biāo)準(zhǔn)級(jí)吊秤（通俗地稱(chēng)精度0.1%），實(shí)際運(yùn)?時(shí)單次計(jì)量精度只有1%，?條船裝卸下來(lái)累計(jì)計(jì)量精度?約在0.2%-0.5%。為了提?動(dòng)態(tài)使?條件下無(wú)線吊鉤秤的精度，很多有實(shí)?的單位進(jìn)?了?量的研究，但是由于難度?，進(jìn)展并不快。作為國(guó)內(nèi)的動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商，我公司在動(dòng)態(tài)電?吊秤研究上也取得了重要突破，在碼頭裝卸等動(dòng)態(tài)使?場(chǎng)合，可以獲得優(yōu)于0.2%的單次計(jì)量精度，累計(jì)精度可達(dá)0.1%。是?前市場(chǎng)上動(dòng)態(tài)性能的無(wú)線吊鉤秤，實(shí)現(xiàn)真正意義的裝卸和計(jì)量同步完成。本?冊(cè)適?于配置F3顯?器的OCS-XS型電?吊秤，配置其他顯?器的??請(qǐng)參閱相應(yīng)?冊(cè)。本公司產(chǎn)品會(huì)不斷升級(jí)，本?冊(cè)的內(nèi)容與??所購(gòu)產(chǎn)品可能會(huì)有部分差別